江蘇鎮(zhèn)江鐵件化學(xué)鍍鎳磷工藝層次的介紹。利用納米滲透鎳高、中、低端技術(shù)，（將鎳滲透到產(chǎn)品表面）使普通金屬材料經(jīng)過加工后耐腐蝕、耐磨、耐高溫，抗硫化氫、抗二氧化碳、抗鹽堿、抗二氧化硫，使用壽命超過50年以上，且無毒，無味，環(huán)保。防腐能力高于不銹鋼，成本低于不銹鋼。環(huán)保出口產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到國際SGS標(biāo)準(zhǔn)?；瘜W(xué)鍍鎳層經(jīng)常性的質(zhì)檢分為兩類：驗(yàn)收試驗(yàn)和質(zhì)量試驗(yàn)。 除按用戶技術(shù)要求的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻率之外，鍍層質(zhì)量應(yīng)定期進(jìn)行，比如每月或每星期進(jìn)行一次。驗(yàn)收試驗(yàn)項(xiàng)目通常包括鍍層外觀、厚度、公差、結(jié)合強(qiáng)度、孔隙率等。質(zhì)量試驗(yàn)包括度層耐蝕性、耐磨性、合金成分、內(nèi)應(yīng)力、顯微硬度等。不能只進(jìn)行某一項(xiàng)試驗(yàn)來代表鍍層質(zhì)量控制，比如僅僅用測(cè)量顯微硬度作為鍍層質(zhì)量的標(biāo)志是不對(duì)的。因?yàn)榛瘜W(xué)成分相似的化學(xué)鍍鎳層的硬度十分相近，這只是一定程度上反映了鍍層本體的固有特性。

　　鋁及合金化學(xué)鍍鎳處理工藝,能彌補(bǔ)傳統(tǒng)銅、鎳、多層鎳鉻的缺陷,不僅能提高鋁輪轂的耐腐蝕性和鍍層結(jié)合力,而且能有效地降低生產(chǎn)成本。辰鍍電源為大家介紹下鋁輪轂電鍍預(yù)處理,以及二道化學(xué)鍍鎳的工藝流程。此工藝也適合任何鋁及合金電鍍,如汽車、摩托車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼,航天、航海工業(yè)等鋁零件的表面處理等。 1、常規(guī)工藝流程 拋光→除蠟→除油→堿蝕→亮蝕→一次浸鋅→退鋅→二次浸鋅→瓦特鎳→光亮鍍銅→下掛再拋光→除蠟→除油→沖擊鎳→半光亮鎳→高硫鎳→光亮鍍鎳→鎳封→硬鉻 2、化學(xué)鍍鎳工藝流程 拋光→除蠟→化學(xué)除油→電解除油→酸蝕→一次浸鋅→40HNO鋅→二次浸鋅→堿性沖擊化學(xué)鍍鎳→高磷(中磷)化學(xué)鍍鎳。

　　化學(xué)鍍鎳一磷鍍層有良好的耐腐蝕磨損能力,這可由鎳_磷鍍層在NaC1和H2S04介質(zhì)中的腐蝕磨損率中得知,表5-7是中磷鍍層在不同介質(zhì)中的腐蝕磨損率與純鎳和45鋼的比較,除堿性介質(zhì)外,鎳一磷鍍層的材料流失量*小。 操一磷鍍層是一種很有實(shí)用價(jià)值的耐磨防護(hù)涂層,可用于零件摩擦表面以減輕或消除粘著磨損和低應(yīng)力的磨料磨損。必須注意的是,操一磷鍍層是脆性鍍層,熱處理后尤甚,不起沖擊載荷,也不適用于較高應(yīng)力狀態(tài)下的疲勞磨損工況,但輕載或潤滑條件下軸頸類的滑動(dòng)零件采用化學(xué)鍍鎳仍可取得較好的耐磨效果。進(jìn)一步研究表明,磷含量不同的i度層在堿性介質(zhì)中的磨蝕行為完全不同,低磷鍍層有優(yōu)異的耐磨蝕性能。經(jīng)過熱處理,所有鍍層的耐磨蝕性均有不同程度的改善。

　　首先向用戶了解清楚需鍍材料的特性和成分、加工成型方法以及零件的用途和鍍層的使用目的,這對(duì)制定工藝是有利的。例如對(duì)于多孔材料首先是解決孔的問題,無非是采取措施除孔、堵孔,使孔的影響減少。高碳鋼或經(jīng)過熱處理提高強(qiáng)度的合金材料鍍前要進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理,并重視熱處理氧化皮的去除。所謂前處理一般是指化學(xué)鍍鎳之前的工序,即除油,酸洗,活化,預(yù)鍍等工藝。

　　化學(xué)鍍鎳和電鍍鉻一樣，是一種障礙鍍層，它是將基體金屬和腐蝕而達(dá)到防護(hù)目的。鉻具有良好的耐腐蝕性，然而電鍍鉻層由于高應(yīng)力引起裂紋，不能基體金屬免受腐蝕?；瘜W(xué)鍍鎳的的耐蝕性比電鍍鉻要好，則是由于化學(xué)鍍鎳晶態(tài)結(jié)構(gòu)，非晶態(tài)是一種均勻的單相組織，不存在晶界、位錯(cuò)、層錯(cuò)之類缺陷，因而在腐蝕介質(zhì)中不易形成腐蝕微電池。同時(shí)，化學(xué)鍍鎳層和基體結(jié)合均勻，致密，腐蝕介質(zhì)難以透過鍍層而浸蝕基體，具有極好的耐蝕作用?；瘜W(xué)鍍鎳磷非晶態(tài)合金鍍層幾乎不受堿液、中性鹽液、水和海水的腐蝕，化學(xué)鍍鎳層在HCl和H2SO4中的耐蝕性比不銹鋼優(yōu)異得多，它能耐多種化學(xué)介質(zhì)的浸蝕。例如，非氧化性鹽、高溫高濃度燒堿、硫化氫、乳酸等。