由于摩托車整流器的發(fā)熱過快，熱量來不及散發(fā)，容易燒壞整流器，以及摩托車整流器受影響較大，晶體管與極板連接處易氧化，整流器使用壽命不長。

　　本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的它包括電源輸入插頭，電源輸出插頭，正極槽形極板，負(fù)極槽形極板，和連接兩極板的面板，其中一面板上布有橋式整流電路，其特征在于正負(fù)極板上分別裝有晶體二極管，晶體二極管與極板上的安裝孔為過盈配合，晶體二極管的一端露出極板安裝孔端面。

　　本實用新型能減少了接觸電阻的發(fā)生條件，能防止整流器發(fā)熱過快，有效地避免微電池效應(yīng)，該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，確保充電性能，而且體積小，安裝方便。

　　以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)說明一種摩托車用整流器裝置，包括電源輸入插頭1，電源輸出插頭2，正極槽形極板3，負(fù)極槽形極板4，且正負(fù)極板的表面均鍍銅，和連接兩極板的面板5、6，其中面板6上布有橋式整流電路，其特征在于正負(fù)極板上分別裝有晶體二極管7、8，晶體二極管與極板上的安裝孔9為過盈配合，晶體二極管的一端露出極板安裝孔端面。

　　要求1.一種摩托車用整流器裝置，包括電源輸入插頭，電源輸出插頭，正極槽形極板，負(fù)極槽形極板，和連接兩極板的面板，其中一面板上布有橋式整流電路，其特征在于正負(fù)極板上分別裝有晶體二極管，晶體二極管與極板上的安裝孔為過盈配合，晶體二極管的一端露出極板安裝孔端面。

　　專利摘要本實用新型涉及一種交流功率輸入變換為直流功率輸出的裝置,尤其涉及一種摩托車用整流器裝置。它包括電源輸入插頭,電源輸出插頭,正極槽形極板,負(fù)極槽形極板,和連接兩極板的面板,其中一面板上布有橋式整流電路,正負(fù)極板上分別裝有晶體二極管,晶體二極管與極板上的安裝孔為過盈配合,晶體二極管的一端露出極板安裝孔端面。該裝置設(shè)計合理,體積小,安裝方便。