晶閘管在工作過(guò)程中，它的陽(yáng)極(A)和陰極(K)與電源和負(fù)載連接，組成晶閘管的主電。晶閘管的門極G和陰極K與控制晶閘管的裝置連接，組成晶閘管的控制電。

　　雙向晶閘管有極外G，其他兩個(gè)極稱為主電極Tl和T2。結(jié)構(gòu)是一種N—P—N—P—N型五層結(jié)構(gòu)的半導(dǎo)體器件。

　　雙向晶閘管不象普通晶閘管那樣，必須在陽(yáng)極和陰極之間加上正向電壓，管子才能導(dǎo)通。它無(wú)所謂陽(yáng)極和陰極，不管觸發(fā)信號(hào)的極性如何，雙向晶閘管都能被觸發(fā)導(dǎo)通。這個(gè)特點(diǎn)是普通晶閘管所沒(méi)有的。

　　人們?cè)谄胀ňчl管的制造工藝和結(jié)構(gòu)上采取了一些改進(jìn)措施，做出了能適應(yīng)于高頻應(yīng)用的晶閘管，我們將它稱為快速晶閘管。它具有關(guān)斷時(shí)間(toff)短、導(dǎo)通速度快.能耐較高的電流上升率(dI/dt)、能耐較高的電壓上升率(dv/dt)、抗干擾能力較好等特點(diǎn)。

　　快速晶閘管的生產(chǎn)和應(yīng)用都進(jìn)展很快。目前，已有了電流幾百安培、耐壓1千余伏，關(guān)斷時(shí)間僅為20微妙的大功率快速晶閘管，同時(shí)還做出了最高工作頻率可達(dá)幾十千赫茲供高頻逆變用的元件。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大功率直流開(kāi)關(guān)、大功率中頻加熱電源、超聲波電源、激光電源、雷達(dá)調(diào)制器及直流電動(dòng)車輛調(diào)速等領(lǐng)域。

　　以往的為了便于調(diào)速采用直流供電，用直流開(kāi)關(guān)動(dòng)作增加或減小電電阻，改變電電流來(lái)控制車輛的速度。但它有不能平滑起動(dòng)和加速。自有了，了逆導(dǎo)晶閘管不僅了上述缺點(diǎn)，而且還逆導(dǎo)晶閘管是在普通晶閘管上反向并聯(lián)一只二極管而成，特點(diǎn)是能反向?qū)ù箅娏?。由于它的?yáng)極和陰極接入反向并聯(lián)的二極管，可對(duì)電感負(fù)載關(guān)斷時(shí)產(chǎn)生的大電流、高電壓進(jìn)行快速。

　　城市電車和地鐵機(jī)車采用逆導(dǎo)晶閘管控制和調(diào)節(jié)車速，能夠克服開(kāi)關(guān)體積大、壽命短，而且低速運(yùn)行時(shí)耗電大(減速時(shí)消耗在啟動(dòng)電阻上)等缺點(diǎn)，從而降低了功耗，提高了機(jī)車可靠性。

　　它既保留了普通晶閘管耐壓高、電流大等優(yōu)點(diǎn)，以具有自關(guān)斷能力，使用方便，是理想的高壓、大電流開(kāi)關(guān)器件。它的容量及使用壽命均超過(guò)巨型晶體管。目前，大功率可關(guān)斷晶閘管已廣泛用于斬波調(diào)速、變頻調(diào)速、逆變電源等領(lǐng)域，顯示出強(qiáng)大的生命力。

　　光控晶閘管又稱光觸發(fā)晶閘管，是一種光敏器件。由于其控制信號(hào)來(lái)自光的照射，沒(méi)有必要再引出控制極，所以只有兩個(gè)電極（陽(yáng)極A和陰極K），結(jié)構(gòu)與普通可控硅一樣，是由四層PNPN器件構(gòu)成。

　　光控晶閘管的基本特性與普通晶閘管是相同的，只是它對(duì)光源的波長(zhǎng)有一定的要求，有選擇性。波長(zhǎng)在0.8——0.9um的紅外線um左右的激光，都是光控晶閘管較為理想的光源。

　　晶閘管是一種開(kāi)關(guān)元件，具有硅整流器件的特性，能在高電壓、大電流條件下工作。它基本的用途就是可控整流，其工作過(guò)程可以控制，具有體積小、輕、功耗低、效率高、開(kāi)關(guān)迅速等優(yōu)點(diǎn)。

　　基于上述特點(diǎn)，晶閘管被廣泛應(yīng)用于可控整流、交流調(diào)壓、無(wú)觸點(diǎn)電子開(kāi)關(guān)、逆變、調(diào)光、調(diào)壓、調(diào)速變頻等電子電中，是典型的小電流控制大電流的設(shè)備。