1）500kV開關(guān)站第1、2、3、4串合環(huán)運行，500kV糯普甲線運行、糯普乙線機組處于檢修態(tài)；#5、#6、#7、#8、#9機組處于停機態(tài)；

　　事件經(jīng)過按糯扎渡電廠機組檢修計劃，6月10日電廠開展7號機組檢修工作。為配合機組檢修安全措施實施，電廠于6月9日20:46開展10kV廠用電3段由1號進(jìn)線段2號進(jìn)線。糯扎渡電廠直流電源系統(tǒng)電氣接線見圖一。

　　處理過程1、故障信號報出后，檢查發(fā)現(xiàn)7、8號機組400V自用電a、b段進(jìn)線均合閘（見圖二）。

　　2、檢查發(fā)現(xiàn)7、8號機組220V直流饋電柜、LCU、發(fā)電機裝置、機組穩(wěn)控從機掉電。值班負(fù)責(zé)人立即安排操作人員于21:24手動按下7、8號機組直流充電柜內(nèi)交流進(jìn)線雙電源切換交流接觸器(見圖三),直流充電機交流進(jìn)線號機組直流系統(tǒng)恢復(fù)供電運行，7、8號機組穩(wěn)控從機、穩(wěn)控主機等裝置告警信號復(fù)歸。同時值班負(fù)責(zé)人立即通知人員進(jìn)廠檢查處理。

　　3、人員對7、8號機組兩段直流系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)7號機組直流系統(tǒng)#36、#50、#79、#88蓄電池單體過電壓，#36單體電壓顯示為7.99V（見圖四），#50單體電壓顯示為11.35V，#79單體電壓顯示為13.9V，#88單體電壓顯示為15.1V；8號機組直流系統(tǒng)#67、#74蓄電池單體過電壓，#67單體電壓顯示為10.87V(見圖五），#74單體電壓為顯示7.1V，并且報出直流母線絕緣下降。單體蓄電池過電壓是蓄電池內(nèi)阻增大或開的典型特征。

　　4、因8號機組直流報出直流母線絕緣下降，為防止直流兩點接地情況出現(xiàn)，人員對8號機組直流系統(tǒng)進(jìn)行檢查。斷開8號機組直流系統(tǒng)蓄電池接通開關(guān)后，直流母線號機組直流系統(tǒng)單體過電壓的蓄電池，發(fā)現(xiàn)#67蓄電池外殼開裂且有泡沫流出（見圖六），判斷直流母線絕緣下降由該蓄電池漏液所致。#74蓄電池外觀完好。隨后更換8號機組直流系統(tǒng)#67、#74故障蓄電池，檢查無異常后，將8號機組直流系統(tǒng)蓄電池組投入運行。

　　5、人員依次更換7號機組直流系統(tǒng)#36、#50、#79、#88蓄電池，檢查無異常后，將7號機組直流系統(tǒng)蓄電池組投入運行。

　　6、7、8號機組直流系統(tǒng)恢復(fù)運行后，人員對雙電源切換裝置及控制回進(jìn)行檢查無異常后，對7、8號機組直流系統(tǒng)雙電源切換裝置進(jìn)行現(xiàn)場試驗，測試接觸器動作時間與定值一致，具體如下：

　　人員現(xiàn)場對拆下的7、8號機組故障蓄電池做內(nèi)阻測試。由于國標(biāo)及電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對膠體蓄電池的內(nèi)阻值無具體要求，借鑒《通信用閥控式密封膠體蓄電池》（YD-T-1360-2005），糯扎渡電廠膠體蓄電池的測試結(jié)果不滿足該標(biāo)準(zhǔn)要求（蓄電池內(nèi)阻值≤1.4mΩ）。對蓄電池局部解體發(fā)現(xiàn)存在負(fù)極匯流排嚴(yán)重腐蝕及開（見圖七）。

　　機組直流蓄電池組共10組（9號機組為2組，其余機組為1組），直流蓄電池組均采用海志牌電池，其中7、8號機組直流蓄電池組運行近6年，期間電廠按檢驗周期進(jìn)行蓄電池組充放電試驗。

　　糯扎渡電廠直流系統(tǒng)由直流充電機（由6個充電模塊組成）、交流模塊、交流雙電源切換接觸器、蓄電池組、微機器、空氣開關(guān)、饋電屏等組成，原理圖見圖八。直流電源負(fù)載由兩供電電源：一由400V自用電a、b段兩電源切換為1臺充電機供電；另一電源為直流蓄電池組。

　　艾默生公司EAU01交流模塊用于雙交流進(jìn)線（一主一備）檢測及雙交流電源自動切換，交流模塊的工作電源為直流220V，取自直流母線。通過接觸器的投切控制兩交流電源輸入。接觸器采用高壓吸合（吸合電源取自EAU01工作電源-DC220V或AC220V）—低壓（EAU01輸出DC12V）保持模式。正常情況下，充電機由400V主用交流電源供電，當(dāng)400V主用交流電源異常，交流模塊延時10秒斷開主用接觸器斷開主用交流電源，再延時5秒合上備用接觸器投入備用交流電源。交流模塊接觸器接線圖見圖八。

　　【注：糯扎渡電廠EAU01設(shè)置主用交流電源優(yōu)先模式，當(dāng)主用交流電源失電時，自動切換至備用交流電源，當(dāng)主用交流電源恢復(fù)時，會自動切回主用交流電源（EAU01也可設(shè)置手動切換模式，主用切換至備用后，主用恢復(fù)后不再自動切換至主用，只能手動切換至主用電源）。當(dāng)交流模塊檢測到主用交流電源（Normal）正常，模塊延時0.5s(可整定）切至主用交流電源，NR+、NR-輸出DC220V電壓，使主用交流電源接觸器線圈吸合，接觸器閉合。切入主用交流電源后，NR+、NR- 輸出DC12V電壓保持使線kV切換操作時接觸器線V保持電壓。

　　7、8號機組直流系統(tǒng)主用交流進(jìn)線電源均取自各自機組自用電a段，由10kV廠用電3段供電。7號機組自用電b段由10kV廠用電1段供電，8號機組自用電b段由10kV廠用電2段供電。本次廠用電倒換過程中，直流系統(tǒng)主用交流進(jìn)線s后蓄電池組開，整段直流母線失電，交流模塊失去直流工作電源后無法輸出DC12V接觸器保持電源，導(dǎo)致主用接觸器線kV備自投切換后，由于交流模塊的直流工作電源未恢復(fù)，模塊無法控制接觸器吸合，兩交流電源接觸器仍斷開，充電機無交流電源輸入，不能輸出直流，最后致使7、8號機組直流系統(tǒng)失電。

　　正常情況下，在交流電源失電期間，蓄電池為模塊提供工作電源。模塊輸出的DC12V保持電壓使主用交流電源接觸器保持。如充電機交流電源在蓄電池失電前恢復(fù)，蓄電池失電后充電機能為模塊提供直流工作電源，使主用交流電源接觸器保持，充電機保持直流輸出。本次事件中，由于直流系統(tǒng)交流進(jìn)線s內(nèi)蓄電池組已開，導(dǎo)致發(fā)變組、穩(wěn)控從機、勵磁調(diào)節(jié)器、調(diào)速器等涉網(wǎng)設(shè)備失電閉鎖。

　　《南方電網(wǎng)電力系統(tǒng)繼電反事故措施匯編》（調(diào)繼〔2015〕5號）4.1.1，明確提出“任何情況下不得無蓄電池運行（包括采用硅整流充電設(shè)備的蓄電池），當(dāng)蓄電池組必須退出運行時，應(yīng)投入備用（臨時）蓄電池組。”“11.28”巖灘電廠升壓站直流失電事件發(fā)生后，南網(wǎng)總調(diào)印發(fā)了調(diào)繼〔2017〕19號文《關(guān)于巖灘電廠500kV升壓站直流電源失電事件的通報》，并召開視頻會議再次強調(diào)各電廠要“高度重視和直流電源等涉網(wǎng)設(shè)備緊急缺陷的處理，避免N-1故障造成開關(guān)、拒動或誤動”。糯扎渡電廠未吸取巖灘電廠的經(jīng)驗教訓(xùn)，對蓄電池核容中出現(xiàn)的問題，仍未采取緊急采購流程，不積極應(yīng)對蓄電池全失的風(fēng)險。2、對蓄電池異常的風(fēng)險認(rèn)識不足糯扎渡電廠12套直流系統(tǒng)及其蓄電池組（海志）于2012年8月至2014年6月陸續(xù)投入運行。根據(jù)《電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運行與技術(shù)規(guī)程》(DL/T 724-2000),2014年糯扎渡電廠對全廠蓄電池組做投運后的第一次核對性放電試驗，試驗結(jié)果合格。糯扎渡電廠2015-2016年對全廠蓄電池組做核對性放電試驗，試驗結(jié)果合格。2017年11月電廠對全廠機組及開關(guān)站蓄電池組做核對性放電試驗，發(fā)現(xiàn)7、8號機組直流1段蓄電池組3節(jié)蓄電池、2段蓄電池組12節(jié)蓄電池容量不合格。3、4號機組直流1段蓄電池組7節(jié)蓄電池、2段蓄電池組12節(jié)蓄電池容量不合格。根據(jù)DL/T724-2000第6.3條“若經(jīng)過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80%以上”，糯扎渡電廠判斷此組閥控蓄電池使用年限已到，需進(jìn)行整組更換。

　　發(fā)現(xiàn)部分蓄電池組容量不滿足要求后，糯扎渡電廠未引起足夠重視，錯誤認(rèn)為蓄電池性能雖然惡化但仍能維持短時供電，未認(rèn)識到蓄電池開（不具備帶載能力）的風(fēng)險，同時錯誤認(rèn)為兩段直流母線由兩組充電機供電、每臺充電機經(jīng)10kV備投、400V備投和交流模塊電源切換供電的可靠性高，按蓄電池組裕度退出少數(shù)問題最嚴(yán)重的單體蓄電池后，繼續(xù)按照檢修計劃開展直流系統(tǒng)的檢修工作，檢修工作完成后，2018年一季度才統(tǒng)籌安排蓄電池更換計劃，計劃采購1組蓄電池更換7、8號機第二組蓄電池，并將更換下來的同批次合格蓄電池臨時替換其它組不合格的蓄電池。糯扎渡電廠按照正常的采購流程實施技改，未申報緊急采購或開展搶修。

　　事件發(fā)生后，糯扎渡電廠對涉網(wǎng)設(shè)備最多的升壓站蓄電池組做核容試驗，對第一組蓄電池兩次充放電后不合格的單體蓄電池已增至7節(jié)，蓄電池性能在短時間內(nèi)惡化情況嚴(yán)重。對升壓站不合格的蓄電池解體發(fā)現(xiàn)同樣存在負(fù)極匯流排腐蝕情況。

　　艾默生公司EAU01交流模塊的工作電源可采用4種供電方式：1組直流、1組交流、2組直流、2組交流。糯扎渡電廠EAU01采用1組直流供電，電源取自充電機接入的直流母線，根據(jù)前述說明，如蓄電池在充電機交流電源恢復(fù)前開，直流母線即會失電，導(dǎo)致交流模塊工作電源失電。

　　糯扎渡電廠EAU01控制模式設(shè)置為主用交流電源優(yōu)先模式，當(dāng)主用交流電源失電時，自動切換至備用交流電源，當(dāng)主用交流電源恢復(fù)時，會自動切換至主用交流電源，即在非檢修、故障的正常工況下充電機始終接入主用交流電源。7、8號機直流系統(tǒng)每臺充電機的主用交流電源和備用交流電源源自不同段10kV母線，兩臺充電機的主用交流電源均取自10kV 3段，備用交流電源分別取自10kV 1段和2段，即2臺充電機的主、備用交流電源共取自3段10kV母線。糯扎渡電廠錯誤認(rèn)為其供電可靠性高，但正常工況下兩臺充電機均接入取自同一段10kV母線kV廠用電切換時兩臺充電機同時短時失電，疊加兩組蓄電池開、兩臺充電機交流電源切換不成功的多重故障，最終導(dǎo)致本次兩組直流失電。

　　2017年11月糯扎渡電廠在檢修工作中即發(fā)現(xiàn)多組蓄電池不合格，糯扎渡電廠未嚴(yán)格執(zhí)行本廠及上級單位的缺陷管理制度，未按缺陷管理制度中的缺陷等級定義將該缺陷定級為緊急、重大缺陷，未將該缺陷錄入集團生產(chǎn)管理系統(tǒng)，缺陷管理未閉環(huán)。

　　糯扎渡電廠及上級單位的缺陷管理制度對缺陷分類有描述性定義，但未對缺陷類型、缺陷等級等做詳細(xì)分類，如對蓄電池組缺陷，未按蓄電池開、蓄電池膨脹漏液發(fā)熱、蓄電池容量不足80%、單體蓄電池過壓或欠壓、蓄電池連片極柱腐蝕氧化等做缺陷的分類、分級。

　　技術(shù)監(jiān)督單位在2017年度的技術(shù)監(jiān)督報告中指出糯扎渡電廠蓄電池組的問題，蓄電池活化后如仍不滿足要求應(yīng)予更換，并將此列入項，未列入問題項。糯扎渡電廠在2018年一季度的技術(shù)監(jiān)督報告中未將蓄電池組容量不足的缺陷列為重大缺陷。對蓄電池組的的技術(shù)監(jiān)督未閉環(huán)。

　　糯扎渡電廠一季度開展采購的1組直流蓄電池已到貨，目前已完成升壓站不合格的第一組蓄電池組的更換。糯扎渡電廠已啟動其它蓄電池組的緊急采購流程。6月15日完成10組蓄電池購置申請編制，6月16日通過電廠采購管理委員會審議，6月17日召開廠長辦公會決策同意采購立項，6月18日完成采購計劃報送華能瀾滄江公司物資部集中采購，預(yù)計7月底全部蓄電池到廠后更換。巖灘電廠“11.28”升壓站直流失電事件發(fā)生后，大唐集團廣西分公司將蓄電池納入框架協(xié)議招標(biāo)，縮短了蓄電池缺陷處理周期。糯扎渡電廠后續(xù)對蓄電池實施緊急采購，或借鑒相關(guān)電廠經(jīng)驗，與上級單位協(xié)商將蓄電池納入框架協(xié)議招標(biāo)的可行性；縮短蓄電池采購及消缺時間。

　　本次7、8號機兩組直流系統(tǒng)同時失電是由兩組蓄電池開、EAU01交流模塊設(shè)置主用交流電源優(yōu)先模式且兩臺充電機的主用交流電源源自同一段10kV母線交流模塊的工作電源取自充電機接入的直流母線等多重因素同時作用造成的。目前糯扎渡電廠已臨時調(diào)整兩臺充電機的主用交流電源接入不同段的10kV母線交流模塊的控制方式和交流電源接線的綜合優(yōu)化方案，調(diào)研分析EAU01交流模塊工作電源采用2組交流或2組直流的可行性方案。優(yōu)化方案確定后實施整改。

　　糯扎渡電廠參考《南方電網(wǎng)二次設(shè)備缺陷標(biāo)準(zhǔn)庫》等缺陷分類標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化涉網(wǎng)設(shè)備的缺陷分類、分級標(biāo)準(zhǔn)；加強對設(shè)備缺陷的閉環(huán)管理，確保設(shè)備缺陷記錄及時、準(zhǔn)確。

　　糯扎渡電廠計劃7-8月將本次開的蓄電池送國家級蓄電池檢測機構(gòu)檢驗，并進(jìn)一步查明蓄電池質(zhì)量惡化原因。參考《南方電網(wǎng)閥控鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范書》等技術(shù)規(guī)范書，與上級單位協(xié)商完善蓄電池技術(shù)規(guī)范書，在后續(xù)的蓄電池采購中加強質(zhì)量把控。

　　電廠及上級單位、技術(shù)監(jiān)督單位嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，落實技術(shù)監(jiān)督的閉環(huán)管理要求，通過技術(shù)監(jiān)督及時發(fā)現(xiàn)涉網(wǎng)設(shè)備和影響涉網(wǎng)設(shè)備的直流電源的問題并監(jiān)督問題整改。及時、準(zhǔn)確地記錄技術(shù)監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題，提出準(zhǔn)確合理的整改意見。對技術(shù)監(jiān)督工作中發(fā)現(xiàn)的涉網(wǎng)設(shè)備及影響涉網(wǎng)設(shè)備的直流電源等緊急、重大缺陷及時通報調(diào)度機構(gòu)，務(wù)求涉網(wǎng)風(fēng)險可控。

　　糯扎渡電廠配置蓄電池放電測試儀和內(nèi)阻測試儀，按檢驗周期對蓄電池組做放電核容試驗，但未定期測量單體蓄電池內(nèi)阻，不利于在放電試驗的間隔期發(fā)現(xiàn)運行多年后性能快速惡化的單體蓄電池。糯扎渡電廠后續(xù)按關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及《南方電網(wǎng)220kV及以上系統(tǒng)并網(wǎng)電廠繼電涉網(wǎng)安全精益化檢查作業(yè)表單》(調(diào)繼〔2018〕10號)的要求，提高蓄電池的運行水平；確保蓄電池不過充、不欠充；加強內(nèi)阻測試，測試周期不超過3個月，對內(nèi)阻變化大的單體蓄電池采取相應(yīng)措施；調(diào)研分析加裝蓄電池在線監(jiān)測裝置的可行性，自動監(jiān)測蓄電池內(nèi)阻、電壓、溫度等。

　　7、組織開展直流系統(tǒng)的相關(guān)培訓(xùn)，提高蓄電池的運行水平。華能瀾滄江公司組織下屬電廠在7月上旬開展了直流電源系統(tǒng)培訓(xùn)工作。

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